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助力中國鐵路標準加快“走出去”!國產50米鋼軌首次出口歐洲從天津啟運

　　塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長近350公里。全線建成通車后，貝爾格萊德和布達佩斯之間的通行時間將由原來的8小時縮短至3小時左右，有利于提升地區鐵路通道客貨運輸能力，便利沿線民眾出行。為提升鋼軌的平直度，我國首次將”全萬能軋制工藝”應用于60E1鋼軌生產，實現了50米定尺的60E1鋼軌的順利生產，且產品質量優(yōu)于用戶標準要求。作為中國高鐵歐洲首單，匈塞鐵路開啟了巴爾干地區高速鐵路新時代，不僅為高質是共建“一帶一路”添上了嶄新一筆，也帶動中國鐵路標準加快“走出去”，使中國高鐵這張”名片“愈發(fā)閃亮。裝船作業前期，臨港港務公司提前與鐵軌供應方中國鐵路物資股份有限公司加強溝通，制定"邊運抵邊裝船“模式，保障作業過程的連續(xù)性，提高通關效率，降低企業物流成本;同時，密切聯系天津海關、大沽口海事局、塘沽出入境邊防檢查站等口岸單位，優(yōu)化作業環(huán)節(jié)。